부천 오정동 물류단지 안쪽에 자리한 3층짜리 물류회사 사무동이었습니다. 1층은 출하 대기 공간과 붙어 있고, 2층부터 사무 공간이 시작되는 구조였습니다. 담당자는 1층 로비와 계단실 바닥에 검은 자국이 계속 늘어나서 골치라며 싹싹컴퍼니에 방문을 요청했습니다. 원인을 물었더니 지게차와 대차 바퀴가 오가면서 남긴 자국이라는 답이 돌아왔습니다.
현장에 들어서자마자 로비 바닥의 자국부터 눈에 들어왔습니다. 데코타일 위에 검은 줄이 곡선으로 여러 겹 그어져 있었는데, 대차가 방향을 트는 지점마다 자국이 유독 짙게 몰려 있었습니다. 일반 세제로 몇 번 닦아본 흔적은 있었지만 표면만 옅어졌을 뿐 완전히 지워지지는 않은 상태였습니다.
블랙마크는 고무 바퀴가 마찰열로 눌어붙으면서 생기는 자국이라 일반 세정제로는 잘 떨어지지 않습니다. 먼저 전용 블랙마크 제거제를 자국 위에 도포하고 몇 분간 반응 시간을 뒀습니다. 그 사이 계단실 쪽 상태를 먼저 확인했는데, 계단 디딤판 모서리마다 비슷한 자국이 반복적으로 나 있어 로비보다 오히려 손이 더 갈 것 같았습니다.
반응 시간이 지난 뒤 패드로 문지르자 검은 자국이 회색빛으로 부스러지듯 떨어져 나왔습니다. 곡선으로 그어진 자국은 방향을 바꿔가며 패드를 움직여야 완전히 지워졌습니다. 한 방향으로만 밀면 자국 결을 따라 얼룩이 오히려 번지는 경우가 있어, 자국이 난 방향을 먼저 살핀 뒤 반대 방향으로도 한 번씩 더 문질렀습니다.
계단실은 디딤판 폭이 좁아 패드 대신 손잡이가 짧은 도구로 바꿔 작업했습니다. 층계참마다 대차가 방향을 바꾸며 부딪힌 흔적이 남아 있었는데, 모서리 쪽은 도료가 살짝 벗겨진 자리도 있어 제거제를 진하게 쓰기보다 옅게 여러 번 나눠 도포하는 쪽으로 방식을 바꿨습니다.
작업 도중 지게차 한 대가 로비 옆 통로를 지나갔습니다. 담당자는 하루에도 수십 번 이 구간을 오간다며, 자국이 금방 다시 생길 수도 있다고 미리 양해를 구했습니다. 그 말을 듣고 나니 완전히 없애는 것보다 다음 관리 주기를 어떻게 잡을지가 더 중요한 문제라는 생각이 들었습니다.
로비와 계단실을 모두 마친 뒤 물걸레로 잔여물을 닦아내고 마른 상태를 확인했습니다. 조명 아래서 보니 자국이 있던 자리와 없던 자리의 색 차이가 거의 느껴지지 않을 정도로 정리됐습니다. 담당자는 지게차 동선이 자주 겹치는 구간에는 보호 매트를 깔아보는 것도 검토해보겠다고 했습니다.
정리를 마치고 세금계산서 발행 이야기를 나눈 뒤, 다음 방문은 두 달 뒤로 잡아두기로 했습니다. 오정동처럼 물류창고가 밀집한 지역은 싹싹컴퍼니에도 바퀴 자국 문의가 계절을 가리지 않고 꾸준히 들어오는 편입니다. 장비를 챙겨 나오는 동안에도 대차 한 대가 로비를 가로질러 지나갔습니다.
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